All posts by: "zoska1"

Nasze oryginalne anody morskie Volvo Penta zostały zaprojektowane z poświęceniem, aby chronić napęd, śrubę napędową Volvo Penta lub układ wody morskiej Twojej łodzi przed korozją galwaniczną. Wszystkie nasze anody morskie są rygorystycznie testowane i produkowane specjalnie pod kątem dopasowania do innych oryginalnych komponentów Volvo Penta. Dzięki temu zawsze możesz polegać na idealnym dopasowaniu, niezawodnym mocowaniu i optymalnej ochronie anod morskich dla Twojego systemu Volvo Penta.

czytaj dalej

Serdecznie zapraszamy do naszego nowego biura mieszczącego się w Szczecinie przy ul.Ciasnej 8

Rozwiązania Volvo Penta sprawiają, że każda chwila na morzu jest przyjemnością. Zintegrowane, łatwe w użyciu i bardziej zrównoważone. Intuicyjne rozwiązania zapewniają, że życie na morzu jest dostępne dla każdego.

Potrzebujesz profesjonalnej porady – zapraszamy do kontaktu.

Volvo Penta rozszerzyła swoją gamę produktów morskich IMO III o nowe rozwiązania D13, stosując najnowsze i innowacyjne rozwiązania technologiczne. Nowe rozwiązania, lepsza wszechstronność. Volvo Penta ciagle pracuje i udoskonala swoje produkty w kierunku zrównoważonego rozwoju.

Ulepszony pakiet Volvo Penta D13 IMO III oferuje:

• moc wyjściową do 735 kW
• redukcję NOx i węglowodorów (HC) z  5,6 g/kWh do 2,0 g/kWh.
• instalację systemu SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) w pozycji pionowej lub poziomej, dzięki zupełnie nowemu, płynnie obracającemu się wylotowi

Na zbliżające się święta pragniemy złożyć wszystkim naszym Klientom i Współpracownikom przeżywania Bożego Narodzenia w zdrowiu, radości i ciepłej rodzinnej atmosferze, a Nowy Rok niech będzie czasem pokoju oraz realizacji osobistych marzeń.

DPI Aquamatic sterndrive Volvo Penta to przede wszystkim unikalny moment obrotowy oraz cicha i płynna praca, co doskonale wpływa na dynamikę i komfort jazdy w każdych warunkach.

Nowa era w żeglarstwie. Swoboda odkrywania, przesuwania nowych granic lub poszerzania horyzontów.

Aquamatic łączy w sobie zalety systemów wewnętrznych i zewnętrznych. Połączenie tych zalet z podwójnymi śrubami obracającymi się w przeciwnych kierunkach, Duoprop, zapewnia bezkonkurencyjne i oszczędne osiągi z responsywnym prowadzeniem i bezpieczną przyczepnością. W porównaniu z silnikiem zaburtowym, silnik rufowy jest umieszczony niżej i bardziej do przodu w łodzi. W trudnych warunkach morskich zapewnia to bardziej komfortową jazdę.

Czytaj dalej